Сопутствующее оборудование

Ворошитель применяется в системе автоматизированных топливных складов подвижный пол — конвейер — топливный бункер, для котлоагрегатов работающих на щепе (древесных отходах). Ворошитель предназначен для механического разрушения образовавшихся комков твердого топлива, перед подачей их в скребковый, шнековый или ленточный транспортер.

Ворошитель представляет собой отрезок трубы, закрепленный между двумя подшипниковыми опорами. На трубу в определенном порядке, перпендикулярно ее образующей, приварены лопасти. Устанавливается ворошитель поперек склада топлива, сразу после подпорной стенки, перед конвейером.

Вращение ворошителю передается от мотор-редуктора, соединенного с ним через втулочно-пальцевую муфту. Разрушение комков происходит при механическом воздействии лопаток ворошителя на передвигаемый под ним стокерами слой топлива.

Дымовая труба предназначена для отвода дымовых газов. Труба состоит из толстостенной опорной секции и промежуточных секций, которые соединяются между собой через фланцы из уголкового профиля. В основании трубы предусмотрен люк для чистки и отверстие для отвода конденсата. Трубы имеют конструкцию пригодную для перевозки и монтажа применительно к условиям конкретного объекта. Труба собирается на объекте из отдельных секций. Количество секций зависит от высоты трубы.

Завод БАЛТКОТЛОМАШ изготавливает дымовые трубы различной конструкции:

• Отдельностоящие самонесущие бескаркасные
• Отдельностоящие на оттяжных элементах
• Отдельностоящие в фермовом каркасе, состоящие из модульных сборочных элементов
  

По желанию заказчика для котельных эксплуатируемых в северных районах изготавливаются двухслойные, теплоизолированные дымовые трубы.

При использовании котельных установок на биотопливе мощностью более 1000 кВт, работающих в круглосуточном режиме, необходимо предусмотреть запас топлива для бесперебойной работы в выходные и праздничные дни (механизированный топливный склад, получивший в массах определение «живое дно», или «живой пол»). Для этого могут применяться автоматизированные топливные склады. Склад должен располагаться в непосредственной близости от котельной, иметь проем для въезда погрузчика либо транспортной тележки. Набор модулей скребковых штанг-толкателей образуют основание накопительного бункера склада, обеспечивающее разгрузку и дозированную выдачу сыпучего топлива на устройство подачи (шнековый, скребковый или ленточный транспортер). Приращение объема склада производится путем последовательной установки нескольких модулей.

Системы диспетчеризации предназначена для сбора и передачи аварийных и сервисных сигналов на пульт управления котельным и технологическим оборудованием. Данные системы позволяют во многом увеличить производительность котельной, за счет малых трудозатрат на ее управлении. Системы диспетчеризации, как правило имеют блок протоколирования, для записи всего рабочего процесса системы.

Своим клиентам, компания Балткотломаш при проектировании, строительстве и реконструкции котельных настоятельно советует установку системы диспетчеризации и автоматизации, по причине увеличения производительности котельной и уменьшения риска аварийных ситуаций в процессе эксплуатирования котельного оборудования.

Предназначен для транспортирования мелкокусковых и сыпучих материалов. Он состоит из приводной и натяжной секции, между которыми расположены промежуточные прямые и изогнутые секции, внутри которых расположена подвижная цепь со скребками. При запуске приводной станции транспортируемый продукт перемещается с одного конца конвейера (транспортера) на противоположный при помощи подвижной цепи со скребками.

- ленточные
- шнековые
- цепные